Quebec Studies

Short Sea Shipping: The Need for a Realistic Assessment

Quebec Studies (2006), 42, (1), 31–44.

Abstract

Il existe une préoccupation croissante à l'effet que l'augmentation du transport par camion n'est pas soutenable. La plupart des pays du globe reconnaissent les impacts économiques, sociaux, et environnementaux associés à une augmentation du trafic de fret sur les réseaux routiers.

Conséquemment, le transport maritime côtier et intérieur est de plus en plus perçu comme une alternative viable. Malgré les avantages inhérents du transport maritime sur courte distance, le transfert de cargo du routier vers le maritime n'est pas sans difficultés. Bien que les conditions géographiques varient entre les régions du monde, les obstacles au développement du transport maritime sur courte distance sont similaires: Système organisationnel complexe, perception mitigée des expéditeurs, complexité des procédures documentaires, et manque d'infrastructures appropriées. Le texte présente les meilleures pratiques de transport maritime sur courte distance dans le monde. L'exemple de l'Europe est analysé en détail en raison d'une longue série de politiques adoptées par la Commission Européenne. Les meilleures pratiques sont évaluées dans le contexte d'une application au Système St-Laurent-Grand Lacs, une des grandes artères fluviales du monde, où les occasions d'accroissement de la navigation fluviale sont prometteuses. Le texte souligne toutefois les nombreuses difficultés à mettre en œuvre ce potentiel ainsi que les défis que doivent reconnaître les gouvernement et l'industrie du transport. Le potentiel de développement du transport maritime sur courte distance requiert une approche réaliste.

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Slack, Brian

Comtois, Claude